Февраль 6, 2008

Эффективность торможения на мотоцикле

Рубрика: Навыки вождения — haker-x @ 3:38 пп

Чтобы добиться максимально эффективного торможения, от мотоциклиста требуется освоить всего лишь несколько основных навыков.
Готовность к осуществлению маневра: неважно, насколько быстры Ваши рефлексы, или как хорошо Вы владеете тормозами - если Вы не видите нужды останавливаться, то, соответственно, не остановитесь. Прежде всего Вам потребуется некоторое время, чтобы распознать угрозу и решить, как на нее среагировать, после чего за дело принимаются рефлексы, и тут уже важно, насколько хорошо они у Вас развиты.
Читать полностью...

Метки: навыки вождения

Похожие записи:

Январь 29, 2008

Азбука световой сигнализации

Рубрика: Навыки вождения — haker-x @ 3:03 пп

1. Два коротких "звонка" дальним: впереди либо "гаишная" засада, либо что-то очень опасное (ДТП, провал и т.п.).

2. Один длинный "гудок" дальним:

2.1. в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!!!"

Читать полностью...

Метки: навыки вождения

Похожие записи:

Поведение на месте ДТП с участием мотоциклистов

Рубрика: Навыки вождения — haker-x @ 3:01 пп

Поведение на месте ДТП с участием мотоциклистов. Лекция, прочитанная на конференции инструкторов по безопасному вождению мотоцикла. США
перевод Maxie Max, 17.06.2004
Есть конечно несколько специфических американских реалий но и нам полезно будет.

Лекция, прочитанная на конференции инструкторов по безопасному вождению мотоцикла.
Эти заметки записаны Jason Molenda ([email protected]) и отредактированы с существенными добавлениями от Bruce Leung ([email protected]) и Stacy Heinrich ([email protected]). Я старался как можно точнее передать текст лекции, но любому человеку свойственно ошибаться, поэтому прошу не бежать ко мне с рыданиями, если вы решились последовать советам, приводимым здесь, но они оказались неправильными и вы лишь усугубили положение пострадавшего в ДТП с участием мотоциклиста(-ов). Я НЕ профессиональный врач и у меня НЕТ медицинского образования. Текст, приводимый ниже - краткий конспект лекции Слайдера (Slider) в моем изложении и так, как я его понимаю/помню. Я не гарантирую корректность записей.
перевод Maxie Max, 17.06.2004

Читать полностью...

Метки: аварии, навыки вождения

Похожие записи:

Модная безопасность

Рубрика: Навыки вождения, Экипировка — haker-x @ 2:56 пп

Безопасность дорожного мотодвижения, травматизм и смертность в дорожно-транспортных происшествиях с участием мотоциклистов - актуальные проблемы большинства европейских стран. Последние 15 лет рынок мотоциклов в Европе развивается интенсивно. Из-за постоянных пробок на дорогах европейцы серьезно увлеклись двухколесной техникой. В мегаполисах России численность этой категории водителей также неуклонно растет, и вместе с этим все чаще случается ДТП с участием мотоциклистов.
Безусловно, для снижения количества аварий большое внимание необходимо уделять профилактике и предотвращению несчастных случаев на дорогах. Об этом говорят и сотрудники ГАИ и сами водители. Международная Ассоциация байкеров выступает в защиту своих собратьев и призывает автолюбителей признать, что мотоциклисты – полноправные участники движения, и только общими усилиями можно повысить безопасность на наших дорогах.
Однако даже повышение культуры вождения не снимает с мотоциклистов ответственности за собственную жизнь. Соблюдение Правил дорожного движения (ПДД) и серьезный подход к дорожной экипировке – минимальные требования безопасности. Пересказывать ПДД мы не собираемся, а об особенностях мотоциклетного костюма поговорим подробно, потому что наличие экипировки уже не раз спасало жизнь мотоциклистов.

Читать полностью...

Метки: навыки вождения, экипировка, Suzuki, обслуживание

Похожие записи:

Январь 27, 2008

Оценим скорость объективно.

Рубрика: Всякоразное, обслуживание — Artureg @ 1:08 пп

Большинство спидометров, которыми штатно оборудованы скутеры, показывают заведомо завышенный показатель скорости. Подобное явление присуще также автомобильным и мотоспидометрам – по всей видимости это имеет две цели: первая – усмотрев на спидометре приличную скорость, водитель уверяется в завышенных характеристиках аппарата; вторая – уберечь недальновидного пилота хотя бы на 15-20 % от возможных трагических «случайностей» (т.е. спидометр показывает 100 км/ч, а реальная скорость составляет 80-85). Еще одно – если диаметр покрышки отличается от номинального, то стрелка спидометра начинает показывать совсем приблизительные цифры.

Расскажем о самом распространенном варианте устранения указанных выше несоответствий – т.е. о установке электронного вело спидометра (1).
Читать полностью...

Метки: навыки вождения, обслуживание

Похожие записи:

НЕЛЮДИ?

Рубрика: Всякоразное, Навыки вождения — Artureg @ 1:04 пп

Попытаемся провести некоторую аналитику извечной проблемы «мотоциклист и общество». За что нас так не любят? Почему виновниками аварий принято считать «двухколесных»?

Действительно, вы не удивлялись странному подчас поведению некоторых прохожих? Вот стоит пенсионерка на обочине. Естественно, желает в неположенном месте перебежать улицу, ждет «окна», опершись на посох. Поток машин не ослабевает, и вдруг вместе с ними «пролетает» спортбайк. Хорошо, что мотоциклисты укрывают свое тело защитной экипировкой. Ибо в противном случае проклятия, вырывающиеся изо рта степенной старушки ему вслед, обязательно достигли бы цели. Быть может, такие и кличут нам беды?

Случай достаточно типичный: передвигаюсь на автомобиле по Чертановской улице, в Москве. Пилота на красной Yamaha заметил издалека. Яркая фара его мотоцикла уверенно петляла среди машин, вот он проносится сбоку слева и через мгновение попадает в борт вздумавшей ни с того, ни с сего развернуться «девятки». Ситуация классическая. Вот только мотоциклист ехал не по встречке или разделительной, да и скорость его минимальная. Что дальше?
Читать полностью...

Метки: навыки вождения, Jawa, аварии, Yamaha

Похожие записи:

АЛКОГОЛЬ И НАРКОТИКИ ПРИ ЕЗДЕ НА МОТОЦИКЛЕ

Рубрика: Всякоразное, Навыки вождения — Artureg @ 1:02 пп

/Motorcycling Excellence, перевод by Danila/

Алкоголь или наркотики более чем какой-либо другой фактор убивают в вас способность ясно мыслить и безопасно ездить на мотоцикле. В этом разделе мы рассмотрим риск вождения мотоцикла после употребления алкоголя и то, как вы можете действовать, чтобы защитить себя и своих товарищей.

Почему эта информация так важна?

Алкоголь – главная причина большинства аварий с мотоциклами с летальным исходом. Как показывают данные, почти 50% всех мотоциклистов, погибших в аварии, употребили до этого алкоголь. Только у одной трети из них концентрация алкоголя в крови была выше нормы. Остальные пили совсем немного, но и этого было достаточно, чтобы попасть в аварию на мотоцикле.

Проблема, связанная с алкоголем, такая же острая среди аварий с мотоциклами, как и среди автомобильных аварий. Однако, у мотоциклиста гораздо больше шансов погибнуть или получить повреждения. Повреждения происходят из-за алкоголя в 90% аварий с мотоциклами и только в 33% автомобильных аварий. Ежегодно 2,500 мотоциклистов погибает и около 50,000 получает серьезные увечья в авариях, происходящих по причине употребления алкоголя. Такие огромные цифры нельзя игнорировать.

Большинство людей, ни при каких обстоятельствах, не село бы на мотоцикл после принятия спиртного. Некоторые хотят испытать судьбу, даже если все шансы против них. Лучший способ повысить свои шансы на безопасную езду – быть хорошо осведомленным о последствиях алкоголя или наркотиков. Существует несколько определенных шагов, которые можно предпринять с тем, чтобы защитить себя и предостеречь других от неприятностей и травм.

Алкоголь быстро попадает в кровь. В отличие от пищи и безалкогольных напитков, ему не нужно перевариваться. Через несколько минут после употребления он достигает мозга и начинает влиять на человека. Главное последствие алкоголя – замедление и ослабление функций организма как умственных, так и физических. Что бы вы ни делали, вы сделаете это хуже после употребления алкоголя.

Концентрация алкоголя в крови

Чем больше алкоголя у вас в крови, тем больше степень повреждения. Ваш организм способен ликвидировать алкоголь со скоростью одна порция в час. Если вы потребляете алкоголь в большем количестве, то он начинает накапливаться в вашем организме. Количество алкоголя в организме выражается Концентрацией Алкоголя в Крови (Blood-Alcohol Concentration или BAC). При «BAC» .05% большинство людей уже не может быть в нормальном состоянии и, согласно законам большинства штатов, считаются опьяненными. Но их состояние ухудшается задолго до достижения цифры .05%. Все начинается с первого глотка.

Что определяет «BAC»

Три фактора определяют «BAC»:

- Количество потребленного алкоголя.

- Количество часов его употребления.

- Вес тела.

Обычная порция содержит 25 мл 40% алкоголя, столько же алкоголя содержится в кружке пива 300 мл, в бокале вина 150 мл или в одной порции ликера. «BAC» частично определяется количеством потребленного алкоголя.

Но есть и другие факторы, которые имеют свой вес при влиянии алкоголя на людей. Пол, физическое состояние и прием пищи – это только несколько факторов, которые могут повлиять на уровень «BAC» и даже повысить его. Полное влияние этих факторов полностью не известно. Алкоголь может накапливаться в вашем организме, даже если вы пьете со скоростью одна порция в час. И эта одна порция может повлиять на ваши способности при принятии решений.

Чем больше вы пьете, тем больше алкоголя накапливается в вашем организме. Организм может сжигать алкоголь только в количестве одной порции в час. Таким образом, если вы употребляете две порции в час, в конце этого часа одна порция алкоголя ликвидируется, а другая останется в крови. Чтобы вычислить, сколько порций алкоголя у вас в крови, используйте следующую формулу:

Принятые порции – часы = оставшиеся порции

Вес – также один из факторов, определяющих «BAC». Крупный человек будет иметь меньшую концентрацию алкоголя после каждой потребленной порции. Это происходит из-за того, что у него больше крови и других жидкостей в организме, а «BAC» - это процентное содержание алкоголя по отношению к другим жидкостям в организме.

Например, если люди маленького роста и весят менее 54 кг, то они считаются опьяненными уже после трех порций, накопившихся в их организме. Для людей среднего роста 63 - 81 кг четыре накопившиеся порции дадут значение «BAC» приблизительно от 0,08% до 0,1%. Люди с весом свыше 81 кг становятся опьяненными (согласно законам), если будут иметь пять накопившихся в организме порций алкоголя.

Однако, даже если вы не будете официально считаться опьяненным, риски попасть в аварию при езде на мотоцикле из-за опьянения все же сохраняются. Как вы увидите, ослабление ваших навыков и способностей начинается задолго до достижения установленного законом предела.

Алкоголь и наркотики при управлении мотоциклом

Нет никого, кто был бы защищен от воздействия алкоголя. Не важно, как сильно будут хвастаться ваши друзья о своих способностях не пьянеть, но алкоголь делает их менее способными ясно мыслить и умело выполнять физические задачи. Алкоголь обладает чрезвычайно вредным влиянием на ту работу, которая связана с управлением мотоцикла, и это влияние начинается задолго до того, как вы официально считаетесь опьяненным.

Алкоголь – не единственное вещество, которое влияет на ваши способности безопасно ездить на мотоцикле. Многие патентованные (так же как и нелегальные) и отпускаемые по рецепту лекарства имеют побочные эффекты, которые повышают риск езды на мотоцикле. Тогда как точно определить степень влияния какого-то определенного лекарства на возникновение аварии достаточно трудно, известно какое влияние оказывают различные наркотические вещества на процесс вождения. Также известно, что совместное воздействие алкоголя и какого-либо наркотика более опасно, чем их влияние по отдельности.

Алкоголь/Наркотики и их влияние на езду на мотоцикле

Какое влияние оказывает алкоголь на умственные и физические способности?

Одна или две порции алкоголя в человеческом организме влияют на умственные процессы, связанные с самообладанием, компетентностью, концентрацией и принятием решений. Время реакции замедлено, и человек становится неспособным к выполнению сложных задач.

Три – четыре порции в организме влияют на ощущение объемного восприятия, равновесие, движение глаз и фокус. Также становится хуже со способностью принимать решения и управления.

После пяти порций ухудшается координация, принятие решений в критических ситуациях отсутствует, память и понимание ослабляются. Ну а какое же влияние оказывают наркотики на езду на мотоцикле?

Успокоительные, такие как седативные средства, барбитураты и транквилизаторы (Quaalude, Librium, “Red Devils”, PCP или “angel dust”), вызывают замешательство, плохую координацию, депрессию, неразборчивую речь, вспыльчивость. Эти препараты ослабляют все важные навыки езды на мотоцикле.

Стимуляторы, такие как кокаин, “speed”, “bennies”, “dexies’, “crystal”, амфетамин и бензедрин могут, как кажется, сделать человека уверенным и внимательным. Но часто после этого следует депрессия и чрезвычайная усталость, когда действие наркотика проходит. Стимуляторы ослабляют такие способности и умения как принятие решений на дороге, знание дороги, видение других машин, выбор скоростей и внимательное вождение.

Марихуана (также Weed или Grass) изменяет в человеке восприятие времени/пространства, и он начинает мыслить фрагментами. Увеличивается время реакции и ухудшается память. Это приводит к ухудшению знания дороги, ослаблению наблюдения, внимания к другим машинам, ночного видения, выбора скоростей, торможения, внимательного вождения, и к маневрам уклонения.

Героин (также H, “horse”, “smack” или “scag”) приводит к звону в ушах, дремоте, сонному состоянию, оцепенению и привыканию к наркотику. Героин ослабляет все важные водительские навыки.

Сведение риска к минимуму

Одним их действий алкоголя является ваша уверенность решать, как хорошо вы все делаете. Это означает, что хотя вы делаете всё хуже и хуже, вы думаете, что делаете всё лучше и лучше, и поэтому начинаете ехать быстрее и увереннее, подвергая себя все большему риску. Лучший способ свести риск при езде после принятия спиртного к минимуму – принять меры до того, как вы начали пить – либо контролировать себя, когда пьете, либо контролировать себя во время езды.

Контроль при употреблении спиртного

- Не пейте – Как только вы начнете, ваша сопротивляемость ослабнет и начнется ухудшение.

- Установите предел – Решите заранее пить мало. Установите для себя предел и не изменяйте его. Но лучше всего, если вы за рулем, не пейте.

- Найдите альтернативу – Найдите, чем еще можно заняться, кроме как пить, тогда вы употребите меньше спиртного.

Контроль при езде на мотоцикле

- Если вы не смогли проконтролировать себя во время выпивки, вы должны контролировать свою езду.

- Оставьте мотоцикл дома – Если вы знаете, что будете пить, оставьте мотоцикл дома, тогда у вас не будет соблазна сесть на него. Продумайте другой путь, как добраться до дома.

- Подождите – Если вы превысили свой предел, вы должны подождать, пока ваш организм не выведет алкоголь – подождите, по крайней мере, пока не достигнете нормы одна порция в час. Больше ничто уже не поможет!

Вмешаться, чтобы оградить друзей от опасности

Когда люди выпили слишком много, чтобы сами были способны принимать ответственное решение, другие должны вмешаться, чтобы избавить их от слишком большого риска. Никто не хочет делать это – это неудобно, трудно и неблагодарно. Ваши попытки вряд ли оценят. Но другие альтернативы часто оказываются намного хуже.

Есть несколько способов, как вы можете вмешаться, чтобы предотвратить несчастный случай со своими друзьями.

- Устройте безопасную поездку – Предоставьте им другие пути, как добраться до дома.

- Контролируйте, сколько они пьют – Старайтесь отвлечь их другими занятиями.

- Задержите их на месте – Используйте любой предлог, чтобы задержать их и не дать сесть за мотоцикл, если они выпили слишком много. Принесите им поесть и выпить кофе, чтобы растянуть время. Объясните, что вы беспокоитесь, что их могут арестовать или они могут разбить свой мотоцикл.

- Задержите мотоцикл – Если вы не можете контролировать водителя, контролируйте мотоцикл. Возьмите ключи или временно выведите мотоцикл из строя.

Когда вы решите вмешаться, вам может сильно помочь, если вы заручитесь поддержкой других. Чем больше людей будет на вашей стороне, тем легче будет вам оставаться твердым, и тем труднее будет сопротивляться выпившим товарищам. Даже если вас за это никто не поблагодарит, вам никогда не придется сказать: ”Если бы только я тогда...”

Перевод главы 4 из книги «Motorcycling Excellence»

Danila

источник МОТО.RU

Метки: аварии, навыки вождения

Похожие записи:

Январь 26, 2008

Как свинтить от ментов на скутере :)

Рубрика: Навыки вождения, Скутера — Artureg @ 2:16 пп

Жизнь постсоветского скутериста полна опасностей и приключений. Неутомимые скутеристы к ним привыкают и при малейшем их отсутствии начинают их на свою жопу искать. Итак, тема: как свинчивать от ментов или каких других плохистиков. Сразу оговорюсь: не стоит сразу принимать это как призыв к немедленным действиям.

Моя позиция такова: каждый скутерист должен знать, как это можно делать без риска для жизни, и надеюсь, что Вам это не понадобится. Но тем не менее: У скутера есть несколько преимуществ перед автомобилями - это быстрый разгон, высокая маневренность и относительно более высокая проходимость, которые и надо использовать.

Есть и недостатки - плохое сцепление с дорогой, если она мокрая или с камнями да песочком, и более низкая устойчивость. Тут завалиться легче легкого, но, в общем, Вы и сами это знаете. Поэтому сразу зарубите на носу - если Вы собрались гоняться от машин, не делайте это на пределе своих или скутеровых возможностей - это слишком опасно. Если Вы в процессе таких гонок где завалитесь или разобьетесь, то пистон от догоняющих будет получать во много раз обиднее. Поэтому действовать надо, полагаясь исключительно на техничность. Но к делу.
Читать полностью...

Метки: навыки вождения

Похожие записи:

Для тех, кто сел за скут впервые или «как не угробить себя и его в первый день»

Рубрика: Навыки вождения, Скутера — Artureg @ 2:11 пп

img5.gif

Итак, Вас постигла счастливая участь - скут уже приобретен, получен в подарок или передан по наследству (для тех кто его просто спёр - есть другие статьи, уголовные). Если вы уже ездили на скуте раньше, хотя бы разок или два, а также есть опыт вождения других колесных средств (велосипеда, автомобиля, трактора) не в пустынно-полевых условиях вам будет несложно. А что делать если опыта, кроме велика "Зайчик-3" вообще никакого нет? Постараюсь помочь советами самым зеленым. Естественно все это понадобится жителю города, поскольку для сельской местности многое просто не актуально.

1. Исходя из того что большинство покупаемых скутов б/у-шные без гарантии, или вообще в плохом состоянии - нужно как можно быстрее пройти техосмотр (ТО), диагностику или что-то в этом роде. Поскольку обломаться посреди городского трафика без знаний внутреннего устройства скута не сильно удобно.
Читать полностью...

Метки: навыки вождения

Похожие записи:

Как правильно обкатать скутер

Рубрика: Навыки вождения, Скутера — Artureg @ 2:01 пп

(текст - Скутерия и Дред )

Всем тем кто верит, что правильная обкатка залог правильной работы мотора.
После установки Целиндро поршневой группы или коленвала или посли покупки нового скутера, для правильной притирки всех трущихся поверхностей необходимо производить обкатку. В лучшем случае полная обкатка мотора длиться 1000 км. Минимум 500 км. Кольца можно обкатывать 150-200 км.

Советую следовать ниженаписанному без вопросов почему так а не иначе. Данная тема проверена многими и выведена для вас компанией "скутерия". Т.к. я полностью согласен с этими правилами писать отсебятину не вижу смысла.

Единственное что следовало бы добавить, так это еще раз предупредить о обкатке. И если в ее период вы вдруг не здержитесь и начнете отжигать по полной, то после прихватов или еще каких поломок пеняйте только на себя.

Читать полностью...

Метки: тюнинг, навыки вождения

Похожие записи:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   Next Page »