Обещанного три года ждут? Нет, в два раз больше. Только сейчас Suzuki начинает серийный выпуск мускул-байка B-King, показанного в качестве концепта шесть лет назад.
Говорят, что умело подогретый ажиотаж вокруг новинки – половина ее успеха. Распусканием слухов вокруг пустых мест и демонстрацией сырых прототипов грешат в основном итальянцы. Японские же компании, напротив, очень сдержанны в плане подачи концептов. Уж если что и покажут, так обязательно потом переведут в ранг действующего прототипа.
Читать полностью...
Метки:
Honda,
Suzuki,
мототехника,
Yamaha
Похожие записи:
BMW K1200 R Sport
К хорошему быстро привыкаешь. Заполучив пару лет назад замечательно брутальный К1200 R, поклонники баварской мототехники затребовали продолжение. Желание клиента – закон: получите мощный стритбайк на базе «нейкеда»!
В бурном информационном потоке быстро теряются интересные события. Чем, к примеру, был для нас примечателен 2004 год? Ну да, на памяти выборы президента России, политическая борьба на Украине, чемпионат Европы по футболу. А еще компания BMW представила K1200 R, который радикально изменил отношение известной части мотосообщества к двухколесной баварской продукции. Это действительно был во всех отношениях удивительный мотоцикл. На мой взгляд, с него началась новая история немецкого мотобрэнда. 
Читать полностью...
Метки:
BMW,
мототехника,
тюнинг,
защита
Похожие записи:
Комментариев (0)
Как защитить своего двухколёсного друга?
Не секрет, что последнее время на нас обрушился просто вал угонов скутеров. Угонщики смекнули, что искать не зарегистрированное ТС гораздо сложнее, а противоугонная защита зачастую гораздо проще, нежели на машине, да и машину так просто не укатишь на руках с места парковки.
Поэтому каждому владельцу следует помнить некоторые нехитрые правила по предотвращению угона.
Вопрос хранения, пожалуй, является одной из основных проблем владельцев скутеров. Попробуем рассмотреть все плюсы и минусы различных способов хранения. Самый надежный и безопасный способ хранения – у себя в квартире, кроме того, в этом случае фактически отпадает нужда в консервации, а скутер сохраняется в наилучшем виде. По опыту могу сказать, что грязи и неприятного запаха несравнимо больше от домашних животных, нежели от скутера, естественно, если вы моете его чаще, чем один раз в год.
Да и места занимает не больше собаки, и, кстати, по опыту Jhon’а, вполне может стать излюбленным местом отдыха кошек.
Вопрос хранения скутера на лестничной клетке спорен – с одной стороны, он всегда рядом с вами, но с другой стороны за ним нет постоянного и ответственного присмотра. Тут многое зависит от ваших отношений с соседями и контингента, населяющего дом, наличия общей двери на этаж, наличия консьержа и т.д. Так что решать стоит ли так хранить скутер лучше в каждом конкретном случае. Скажу лишь, что угоны с этажа известны, из подъездов же скутера угоняют нередко.
Читать полностью...
Метки:
защита,
обслуживание
Похожие записи:
Комментариев (0)
Автор: Владимир В. Федоров
Источник: scooteristspb
Давно прошли те времена, когда мотоцикл или мотороллер (скутер) можно было спокойно оставить во дворе, просто вынув ключ из замка зажигания или повесив замок на колесо. Сейчас российские города просто переполнены всяческими моральными уродами, которые если и не угонят Ваш аппарат – так обязательно его искорежат, проколют шины и отломают зеркала. К тому же современный мотоцикл или скутер в России до сих пор является экзотикой и вызывает повышенное внимание прохожих, особенно детей – а те с поразительной непосредственностью начинают вертеть ручки и щелкать переключателями, что также не способствует сохранности техники.
Да и в смысле угона не чувствуют себя в безопасности ни обладатель навороченного спортбайка с ценой в несколько десятков килобаксов, ни скромный владелец подержанного корейского скутера или изделия отечественного мотопрома. Разница только в том, что у первого аппарат угонят скорее всего “профессионалы” на продажу или запчасти, а у второго “гопники” - чтобы покататься и скинуть в ближайший пруд. Поэтому проблемой обеспечения сохранности своих “двухколесных друзей” обеспокоены буквально все их владельцы.
Читать полностью...
Метки:
Yamaha,
обслуживание,
защита
Похожие записи:
Бьется наш брат мотоциклист. Ни один сезон не обходится без потерь. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных инцидентов. А что говорить о новичках… Заметный рост уровня мотоаварийности в прошлом сезоне вынудил нас взглянуть на проблему не с эмоциональной стороны дела, а с аналитической, опираясь на сухую прозу цифр статистики. Итак, давайте разберемся кто прав, кто виноват.
Начнем с того, что всеобъемлюще проанализировать нынешнюю ситуацию в стране с авариями, где участвуют двухколесные, проблематично. Но, тем не менее, нам удалось раздобыть кое-какую статистику. Правда, в основном она касается инцидентов в крупных городах. Но, с другой стороны, именно в них наблюдается концентрация мощных и динамичных иномарок, на которых чаще всего и бьются мотоциклисты.
Читать полностью...
Метки:
Kawasaki,
экипировка,
навыки вождения,
аварии
Похожие записи:
Разработан самый безопасный мотоцикл в мире
Над этим необычным мотоциклом работал никто иной, как сам Кейси Стоунер. Это концептуальная разработка самого безопасного мотоцикла в мире. А кому как ни гонщику известно, что такое опасность?
Деньги в проект вложила страховая компания Swann Insurance, а внешний облик создал Тим Камерон. Мотоцикл несет в себе огромное количество «фишек», призванных кардинально повысить безопасность мотоциклиста.
Список систем довольно обширен. Антиблокировочная и антипробуксовочная системы уже в стандартном исполнении усмирят мощный аппарат. Специальный сигнализатор в корпусах стекол заднего вида предупредит об автомобилях в «мертвой зоне». Система сигнализации наоборот, сообщит зазевавшемуся автомобилисту на парковке, не заметившему мотоцикл, о возможном столкновении. Встроенные датчики давления в колесах, точная информация о перегреве двигателя и сигнализатор достижения максимально разрешенной скорости дополняют картину.
Читать полностью...
Метки:
защита
Похожие записи:
Комментариев (0)
смертоносное орудие или средство сохранения жизни?
Чтобы в дальнейшем между нами не было непонимания, сразу приведу три утверждения, которые применительно к ношению мотошлемов мне кажутся совершенно верными:
- Количество жизней, спасенных по причине ношения шлемов, несравнимо больше, чем количество смертельных случаев в результате ДТП, вызванных их ношением.
- Количество увечий и травм в результате ДТП с незначительными последствиями по причине ношения шлемов больше, чем количество серьезных травм и тяжелых увечий, вызванных их ношением.
- Количество травм, которые удалось полностью избежать по причине ношения шлемов, несравнимо больше, чем то, которые было вызвано непосредственно их ношением.
Сам по себе факт ношения шлема (в отличие от закона, который обязывает тебя это делать!) вовсе НЕ связан с вопросом ущемления твоих гражданских прав - прежде всего он связан с вопросом твоей собственной безопасности!
Читать полностью...
-
Метки: экипировка, Ducati, аварии, защита
Похожие записи:
Завалил мотоцикл?
Ничего страшного в этом нет!
У меня такое подозрение, что многие тут думают, что надо прилагать любые возможные усилия, чтобы только не завалить мотоцикл. Что падение мотоцикла ужасно опасно. Что настоящие опытные мотоциклисты просто никогда не допускают, чтобы это произошло.
Нонсенс! Я не знаю ни одного человека с опытом вождения мотоцикла хотя бы несколько лет, кто ни разу не заваливал свой мотоцикл, а если и нет, то рано или поздно он это сделает.
Понятное дело, что это всегда сильно смущает владельца, и именно это является первейшим поводом для дружеских подколов и насмешек. Но отнюдь не всегда падение мотоцикла так уж опасно.
После длительной поездки я видел ОЧЕНЬ опытных людей, которые останавливались, слезали с седла и просто уходили прочь от мотоцикла, забыв поставить его на подножку. Я видел, как люди садились с левой стороны на мотоцикл, припаркованный на правом поперечном уклоне, и даже не начав движение, тут же падали на правую сторону, потому что не могли быстро достать ногой до земли. Я видел, как мотоциклисты, пытаясь поставить ногу для опоры при остановке, поскальзывались на гравийном покрытии и мотоцикл заваливался буквально в мгновение ока. Но практически ни в одном из перечисленных случаев ни человек, ни техника не страдали.
Глупость не в том, что ты случайно уронил свой мотоцикл. Намного глупее оказаться под ним после падения!
Читать полностью...
Метки:
аварии,
защита,
навыки вождения
Похожие записи:
Комментариев (0)
Мотошлемы
Современная технология давно вышла за рамки тривиальной кожи и касок из пробкового дерева, и теперь мы сталкиваемся с затруднительным выбором из огромного разнообразия характеристик, материалов и цветов. Мы надеемся, что наше руководство поможет найти ответы на интересующие вас вопросы и понять, зачем и как нужно защищать голову.
Защита – как она работает?
Мозг человека представляет собой вязкую, губчатую массу, помещенную в жидкость внутри замечательной конструкции черепа, которая постоянно развивалась и совершенствовалась. Со временем череп стал выдерживать падения с небольшой высоты и возникающие потасовки между пещерными людьми. Но эволюция не смогла угнаться за постоянно возрастающими требованиями, которые мы предъявляем к своему телу. В наши дни, особенно если вы делаете такие глупости, как вылетаете из седла мотоцикла, ваша голова подвержена ударным силам, которые существенно превышают защитные возможности черепа. Очень важно защитить мозг как можно лучше, потому что за последние несколько сотен лет скорости возросли гораздо больше по сравнению с тем, насколько увеличилась толщина черепа.
Читать полностью...
Метки:
экипировка,
защита
Похожие записи:
Комментариев (0)
Хорошая мотоциклетная куртка – это символ вашей индивидуальности. Именно в ней одновременно объединяются в единое целое и стиль, и комфорт. Перед тем, как будете читать дальше, решите какая же модель куртки вам нравится более всего.
Комфорт
Для мотоциклетной куртки комфортабельность должна создаваться с расчетом положения мотоциклиста при движении. Это означает, что для рук необходимы более длинные рукава, а иногда и с возможностью их вращения. Плечам тоже нужно больше пространства, а в связи с низким положением спины необходимо и больше материала чтобы закрыть на спине промежуток между брюками и курткой. А застежки на мотоциклетной куртке должны быть такими, чтобы они не пропускали бы ни дождь, ни ветер.
Читать полностью...
Метки:
защита,
экипировка
Похожие записи:
Add to my RSS