Январь 27, 2008

Переобувка взрывом

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:30 пп

Автор: Александр Наталич

Источник: Журнал МОТО

Переобувка взрывом

Переобуть колесо - работа нехитрая. Но если не знать некоторых тонкостей, можно провозиться долго. А то и придется выкинуть ненароком испорченную покрышку... Давайте поупражняемся с колесами скутера Honda Lead. Но, впрочем, то же проделывают и с большинством других.

При одной и той же посадочной ширине общая ширина покрышки может быть разной. Для крупных «полтинников», вроде Honda Lead, выбирайте ту, что шире. Например, 3,5/90-10 или 100/90-10. Она хорошо «проглатывает» неровности дороги и бережет амортизаторы и сайлент-блоки (на фото слева).
Читать полностью...

Метки: Honda, обслуживание, Yamaha

Похожие записи:

Ремонт пластика своими руками

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:28 пп

Автор: Томский скутер клуб

Источник: Томский скутер клуб

Ремонт пластика своими руками

Ах, как здорово смотрится скутер, весь обернутый в брызжущий красками пластик! И как горько и обидно, если на большой скорости обдерешь всю эту разноцветную красоту... Последствия падений почти всегда плачевны: разбитые или пошарпанные облицовки, оторванные зеркала, испорченная одежда и «асфальтовая болезнь» на всем теле... Еще более глубокая тоска вас обуяет, когда поинтересуетесь ценами на разбитые пластиковые детали. Это трехзначные цифры, да не в рублях, а условных единицах. В этой статье я покажу, что такое высокотехнологичный ремонт с использованием доступных материалов.

Для ремонта понадобятся:
- Устройство для размягчения (до плавления) пластика узконаправленного действия. Чаще всего пользуются термопистолетом: воздух от компрессора проходит через нагреватель с рукояткой и узким соплом. Но эта вещь достаточно дорога, и если у вас ее дома нет, то лучше найдите ручную газовую горелку, которая заправляется газом для зажигалок. В Москве их легко найти в крупных магазинах, торгующих импортным инструментом. Цена - от 80 до 150 руб. в зависимости от комплекта насадок. Видимо, подойдут и пропановыя горелки, которые раньше везде продавали в комплекте из 5 шт;
Читать полностью...

Метки: обслуживание

Похожие записи:

Ролики вместо «кубиков»

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:27 пп

Автор: Борис Дахновский, фото Георгия Спиридонова

Источник: Журнал МОТО

Ролики вместо

(Замена и регулировка подшипников рулевой колонки скутера на примере «ЗиД-Лифанэ» LF150T-6). Во время испытаний первых партий этого скутера ковровские испытатели столкнулись с неполадками в рулевой колонке. После сотни-другой километров пробега в конических подшипниках либо возникал люфт, либо руль начинал подклинивать в поворотах. Разобрали колонку, изучили подшипники - и ужаснулись: металл всех роликов разной твердости, а сами они... разного размера! Хорошо, что есть чем заменить - отечественными 2007107, они продаются в специализированных магазинах... С тех пор в переднюю вилку «ЗиД-Лифана» устанавливают только их. Владельцы китайских скутеров (а их у нас появилось великое множество) могут столкнуться с тем же. Но не беда - большинство этих аппаратов схожи, а заменить или отрегулировать подшипники рулевой колонки совсем не сложно.
Читать полностью...

Метки: обслуживание

Похожие записи:

Доработка мопедных тормозов

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:27 пп

Автор: Мотодом

Источник: Мотодом

Доработка мопедных тормозов

Тормоза.... Извечная проблема отечественной мототехники. Как затормозить там где надо, при этом никуда не врезавшись? У мопедов тормоза вообще непонятно какие - действуют они или как? Скорее всего, последнее, поскольку на моих Карпатах их изначально как бы не было, хотя и троса висели, и колодки стояли, и всё было как бы как надо. И я думал, что выход - в радикальной замене барабанных тормозов на дисковые, уже были готовы чертежи тормозной машинки, пока не...
Читать полностью...

Метки: обслуживание, Yamaha

Похожие записи:

Не цокочи! (регулировка клапанных зазоров 4-тактных моторов-»полтинников»)

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:26 пп

Автор: Николай Коржевин, Фото Георгия Спиридонова

Источник: Журнал МОТО

Четырехтактные моторы-«полтинники» уже перестали быть экзотикой. Несмотря на их довольно высокую степень надежности, они требуют периодического обслуживания, а подчас и ремонта. Одна из ответственных операций - регулировка клапанных зазоров газораспределительного механизма (ГРМ). О том, как грамотно провести эту достаточно несложную работу, рассказывает мастер опытного участка Завода им. Дегтярева (г. Ковров) Николай КОРЖЕВИН.

Когда нужно проверять зазоры? По инструкции в первый раз - после первой тысячи километров пробега, в дальнейшем -через каждые 4000 км.

Но если характерное пощелкивание, похожее на цокот, раздается из головки цилиндра раньше, ждать регламентного ТО не стоит. Кроме того, проверяют клапанные зазоры после разборки головки или замены цепи привода ГРМ.
Читать полностью...

Метки: обслуживание

Похожие записи:

Освежи резинку

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:25 пп

Автор: Дмитрий Карпихин

04.03.2006

Источник: Журнал МОТО

Как заменить рукоятки руля, рассказал мастер сервиса мототехники фирмы «Аояма Моторс» Дмитрий КАРПИХИН. Рукоятки можно условно поделить на три группы: мягкие, полужесткие и жесткие. Мягкие - толстые и пухлые на ощупь. Они удобно «лежат» в руке и потому многим нравятся. Но вот беда - изнашиваются довольно быстро: разбалтываются, и байкер теряет «ощущение руля».

Жёсткие похожи на древоподобные аналоги, которые устанавливали пару десятилетий назад на «Мински». Они «живут» намного дольше, но «на любителя» или для рук в толстых перчатках. Многие предпочитают промежуточный вариант - полужесткие. Эти удобны и служат довольно долго, однако не вечно - их тоже время от времени приходится менять.

Рукоятки отклеиваются слишком часто у того, кто держит руль «мертвой хваткой» (если стиль езды и посадка правильные, вцепляться не приходится). Тем, кто не в состоянии отучить себя сжимать рукоятки как кистевой эспандер, посоветую только одно: примотайте их намертво к рулю проволокой. Это не шутка, не издевка: опытные гонщики нередко так и подстраховываются. Безопасность важнее всего!
Читать полностью...

Метки: обслуживание

Похожие записи:

А ты их кипяточком… (ремонт зеркал с пластиковыми корпусами)

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:24 пп

Автор: Лев Гаряев

02.06.2006

Источник: Журнал МОТО

Если мотоцикл упал, в 99 случаях из 100 на его зеркале, как минимум, появляются трещины. Ездить с ними - все равно, что носить разбитые очки: неудобно, небезопасно, да и выглядит не очень. Узнайте у дилера цену нового зеркала в сборе - покупать не захотите. Но можно не покупать, если хоть одно зеркало уцелело.

Идите на кухню, включите чайник, а пока вода закипает, найдите подходящую миску, чтобы уцелевшее зеркало вместе с корпусом помещалось в ней полностью. Вода в чайнике закипела? Поливайте зеркало кипятком со стороны корпуса (а не со стороны стекла - от резкого перепада температур оно запросто треснет) до тех пор, пока, как минимум, половина корпуса не уйдет под воду. Выждав полминуты (пока пластиковый ободок, охватывающий стекляшку, размягчится), уложите «пациента» на стол (за неимением операционного можно на кухонный) и очень аккуратно отжимайте ободок ножом - чтобы извлечь зеркальце. Посмотрите, плоское оно или сферическое (на современных мотоциклах применяют в основном сферические).
Читать полностью...

Метки: обслуживание

Похожие записи:

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ СКУТЕРОВ

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:24 пп

Автор: Дмитрий Лапаев

10.01.2006

Источник: Журнал МОТО

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ СКУТЕРОВ

Если мотор «табуретки» вдруг затих, проведите проверку № 1: в баке есть бензин? Копи есть, ищите «засаду» в системе зажигания. Всегда хочется верить в простейшее - «кончилась» свеча. Отсюда проверка № 2: установите заведомо рабочую свечу, проверните мотор электростартером или киком. Движок завелся? Виновата она. Не заработал? Ищите дальше.

Попробуем оживить скутер ВМ Galaxy, его электросхема - типичная для аппаратов этого класса (отличия только в Suzuki Sepia).

Снимите пластик, разыщите элементы системы зажигания. Коммутатор найти несложно: это небольшая пластмассовая коробочка с разъемом, куда подходят 5 либо б проводов с изоляцией разных расцветок. Обнаружить катушку зажигания еще проще: к ней от свечи зажигания ведет высоковольтный провод (он толще других). Электромагнитный датчик и генератор расположены в двигателе, но проверить их работоспособность можно и без его разборки.
Читать полностью...

Метки: Suzuki, обслуживание

Похожие записи:

Транс и миссия

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:23 пп

Автор: Дмитрий Лапаев, фото Григория Спиридонова

03.02.2006

Источник: Журнал МОТО

Транс и миссия

Обслуживание и ремонт трансмиссии «цепных» скутеров. Многие владельцы и не подозревают, что в «ноге» их скутера может статься не классический клиноременный вариатор, а цепная передача. В инструкции по эксплуатации написано мало, а о ремонте и вовсе ни слова. Постараемся восполнить пробел.

Пара слов о конструкции. Передача состоит из двух звездочек (ведущей и ведомой), роликовой цепи и двух успокоителей. Ведущая звездочка закреплена на барабане центробежного сцепления. Когда двигатель заглушен или работает на холостом ходу, барабан не связан с цапфой коленчатого вала. Когда вы повысите обороты коленчатого вала двигателя, колодки сцепления, расположенные на цапфе, разойдутся и благодаря силе трения передадут крутящий момент на барабан сцепления и ведущую звездочку цепной передачи. Ведомая звездочка жестко закреплена на валу редуктора заднего колеса. Цепь, соединяющая звездочки, втулочно-роликовая.
Читать полностью...

Метки: обслуживание

Похожие записи:

Снятие ограничителей или душилок

Рубрика: Скутера, обслуживание — Artureg @ 12:21 пп

Перевод статьи с форума www.apriliaforum.com
Адрес оригинала http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=8617
Перевод E-Note.

Я часто читаю сообщения на форумах в которых люди спрашивают как снять ограничители или «душилки». И нигде в ответ не прозвучали подробные инструкции.

Разрешите мне начать с некоторых основных моментов:

1.Если Вы внесете изменения в двигатель с целью удаления ограничителей большинство дилеров полностью аннулирует гарантию на аппарат. Так что Вы должны решить действительно ли вы хотите принести это в жертву.

2. Все размеры болтов и гаек в метрической системе! Не пытайтесь работать с аппаратом не имея метрических инструментов – Вы просто прикончите все головки болтов и гаек.*

*Парень написавший это руководство живет в Огайо, США. «Потому что у них метрическая система» сказал Марвин и его мозги разлетелись по заднему стеклу машины 8) Прим. переводчика.

3. У меня есть SR50 ditech 02-го года и Mojito 04-го. Почти все детали привода (вариатор, ремень, сцепление) у них одинаковы. На Mojito стоят немного более легкие ролики вариатора.

4. Mojito имеет четыре ограничителя – жиклер, шайба в вариаторе и еще два в глушителе. Я покажу все шаги для того что бы полностью «раздушить» его.
Читать полностью...

Метки: обслуживание, тюнинг

Похожие записи: